Hydraulic Jack Common Shida za kawaida

1. Wakati jack nzito - jack inashindwa kuongezeka wakati jack inashindwa kuongezeka hadi urefu fulani, inaonyesha kuwa jack inaweza kuwa inakosa mafuta ya kufanya kazi, ambayo inapaswa kuingizwa mara moja ili kuhakikisha kufanya kazi vizuri. Ikiwa jack bado haikua baada ya kuongeza mafuta, suala linaweza kuwa kwa sababu ya valve ya kurudi kwa mafuta, ambayo inaweza kuwa haijafunga vizuri. Katika hali kama hizi, sindano ya valve inaweza kukazwa zaidi ili kuhakikisha kuwa inafaa. Kwa kudhani hakuna uvujaji wa mafuta karibu na fimbo ya shinikizo na jack bado haiwezi kupanda, inaweza kuwa muhimu kuchukua nafasi ya pete ya kuziba ya jack.

2. Jack Jittering Ikiwa Jack anapata uzoefu au kutetemeka, inaweza kuwa ni kwa sababu ya sindano ya kurudi kwa mafuta, na kusababisha mafuta kurudi ndani ya jack badala ya kuhifadhiwa kwenye mfumo. Katika kesi hii, sindano ya valve inapaswa kukazwa zaidi ndani ili kuunda muhuri bora. Ikiwa jack bado anajifunga baada ya hii, na hakuna kuvuja kwa mafuta karibu na fimbo ya shinikizo, inaweza kuwa wakati wa kuchukua nafasi ya pete ya kuziba ya jack.

3. when no load, the jack can not rise.First check the oil quantity of the jack, and add it when it is short.Assuming that the jack does not lack oil, the oil return valve needle can be loosened, the oil plug of the refueling hole is removed, and then the jack base is stepped on by the foot, the jack is pulled up and then pressed down, so that the jack is pulled up and pressed down several times to exclude Air.Assuming kwamba baada ya ukaguzi hapo juu, plug ya mafuta ya shimo la kuongeza nguvu na valve ya kurudi mafuta imeimarishwa, na kisha juu tupu inajaribiwa. Kwa kuwa jack haiwezi kuongezeka kwa wakati huu, jack inapaswa kufurahishwa, valve ya kurudi mafuta inapaswa kuondolewa, na mawasiliano kati ya valve na kiti ni nzuri. Kwa kudhani kuwa kuna uchafu, inapaswa kuondolewa. Kwa kuwa kuna mashimo, vijiko na kutokuwa na usawa, inapaswa kubadilishwa. Mwishowe, angalia ikiwa valve ya kuingiza mafuta imetiwa muhuri, na ikiwa muhuri wa fimbo ya juu umeharibiwa au unaanguka. Kwa kudhani kuwa kuna uingizwaji wa wakati unaofaa.

4. Uvujaji wa mafuta. Sehemu ya kuvuja kwa mafuta iko kwenye makutano ya kiti na silinda, karibu na fimbo ya juu, uzi wa kufunga wa valve ya kurudi mafuta, kuziba mafuta ya kudumu ya shimo la kuongeza nguvu, na karibu na fimbo ya shinikizo. Sababu ya kuvuja kwa mafuta ni zaidi kwamba gasket ya kuziba imeharibiwa na lazima ibadilishwe kwa wakati.

www.chinashuntian.com